Исследование проблем, конкурентов и аудитории
Проблематика
Планирование короткого мотопутешествия сегодня — это не задача, а головоломка.
Мотоциклисты-энтузиасты, желающие за несколько часов получить заряд эмоций и ощущение свободы, сталкиваются с двумя фундаментальными проблемами, которые не решают существующие сервисы.
Во-первых, классические навигаторы и даже многие туристические приложения игнорируют саму суть мотоезды — удовольствие от процесса.
Они видят дорогу как связку точек А и Б, выбирая самый быстрый или самый короткий путь. Для райдера же ключевое значение имеют параметры, делающие дорогу живой: крутизна и частота поворотов, качество и тип покрытия, интенсивность потока машин и визуальная привлекательность ландшафта [71].
В поисках «той самой» извилистой трассы через горный перевал или умиротворяющей лесной дороги пользователь вынужден вручную склеивать фрагменты карт, полагаясь на удачу и советы из прошлого сезона [61, 72].
Во-вторых, остро ощущается дефицит актуальной, ситуативной информации.
Идеальный, на бумаге, маршрут может быть безнадежно испорчен внезапно начавшимся ремонтом, только что выпавшим на перевале снегом или колонной фур. Официальные данные обновляются с опозданием, а потому последнюю инстанцию для принятия решения о выезде райдеры ищут в личных сообщениях: чатах единомышленников, свежих треках знакомых, постах в локальных пабликах. Эта необходимость проводить часовую «разведку» для двухчасовой поездки обесценивает саму идею спонтанного и лёгкого путешествия [38, 65].
Трендвотчинг
Помимо мегатрендов, описанных ранее, на разработку приложения влияют также и другие тренды.
Анализ рынка
Объём рынка
Глобальный рынок навигационных систем для мотоциклов оценивался в $2.5 млрд в 2024 году и прогнозируется рост до $4.5 млрд к 2030 году, что соответствует среднегодовому темпу роста (CAGR) 9,6%
Рост мобильных приложений
Сегмент мобильных приложений для планирования мотомаршрутов демонстрирует стабильный рост, обусловленный увеличением числа мотоциклистов и повышением интереса к коротким поездкам.
Тенденции
Увеличение числа мотоциклистов, рост популярности коротких поездок и путешествий на мотоцикле, а также повышение спроса на улучшенные функции безопасности и удобства способствуют росту рынка мобильных приложений для планирования мотомаршрутов.
Анализ конкурентной среды
Были проанализированы ключевые игроки, чьи продукты наиболее близки к решению задачи коротких поездок для впечатлений.
Конкуренты отбирались по критериям
Аудитория и миссия — для кого приложение и какую основную задачу решает.
Навигация и маршруты — как строятся маршруты, есть ли офлайн, фильтры, учёт типа дорог и извилистости.
Планирование коротких поездок — насколько удобно организовать поездку на 1–2 дня, петлю из дома и обратно.
Социальное взаимодействие — обмен маршрутами, комментарии, лайки, поиск компании для поездки.
UX и визуальный стиль — простота, атмосфера приключения, удобство карты и информации по маршруту.
Контроль и безопасность — как учитываются погода, покрытие, точки отдыха, топливо и состояние мотоцикла.
Отличительные функции — уникальные элементы, геймификация, отчёты о поездках, интеграция с устройствами.
Монетизация — стоимость, подписка, бесплатные функции.
Calimoto позиционируется как навигатор для удовольствия от езды.
Его главная фишка — алгоритмы, которые ищут извилистые дороги и строят круговые маршруты (петли) из любой точки. Интерфейс сделан для быстрого старта, что хорошо подходит для спонтанных решений.
REVER — это мощная социальная платформа для мотосообщества.
Здесь силён акцент на обмене опытом: тысячи готовых маршрутов от пользователей, клубы, события и детальный трекинг. Это место, где ищут вдохновение и проверенные пути.
Komoot — лидер среди универсальных outdoor-приложений.
Оно предлагает качественное планирование для множества активностей, включая мотоцикл, и славится системой пользовательских советов, которые добавляют контекст к любому участку дороги.
Kurviger стоит особняком как инструмент для глубокой кастомизации.
Это приложение, где с помощью множества ползунков можно тонко настроить параметры будущего пути: кривизну, предпочтения по типам дорог и покрытию.
Scenic
Приложение фокусируется на поиске самых живописных и извилистых маршрутов, создано исключительно для мотоциклистов, учитывая их динамику и удовольствие от вождения, в противовес универсальным навигаторам.
Анализ показывает, что каждый конкурент силён в своём сегменте.
Calimoto — в драйве и простоте, REVER — в силе сообщества, Komoot — в универсальности и детализации, Kurviger — в контроле. Однако ни один из них не предлагает целостного решения, которое бы объединило алгоритмы для впечатляющей езды, доступ к актуальным социальным данным и инструменты для молниеносного планирования короткой поездки.
Исследование целевой аудитории
Для точного понимания потребностей, поведения и «болевых точек» мотоциклистов было инициировано количественное исследование.
Количественное исследование
Цели исследования:
Выявить ключевые факторы, влияющие на выбор коротких маршрутов, такие как характер дороги (повороты, трафик, покрытие), которые определяют удовольствие от езды.
Понять ограничения и условия планирования поездок, включая время, запас топлива, точки отдыха и возможность безопасного схода с маршрута.
Определить источники информации и технические факторы, влияющие на финальное решение, включая свежие «райдерские» данные, состояние мотоцикла, тип резины и погодные условия.
Исследование прошли 89 человек
Сегментация аудитории
На основании предварительного анализа сообществ можно выделить три архетипа пользователей, для которых короткая поездка имеет разную эмоциональную ценность.
Эмоциональные райдеры
Эмоциональные райдеры ездят ради самого процесса, как формы медитации и разрядки. Их контекст — спонтанный выезд после работы или на рассвете выходного дня, чтобы «очистить голову». Они хотят получить ощущение потока и внутренней свободы. Их ключевая проблема — невозможность быстро найти маршрут, гарантирующий нужные ощущения, без риска столкнуться со скучной прямой или плохим покрытием. Наша задача — превратить планирование в акт выбора «настроения» поездки, а не точек на карте.
Исследователи и приключенцы
Исследователи и приключенцы видят в поездке способ открывать новое. Их контекст — тщательное, но гибкое планирование однодневного мини-путешествия с целью увидеть незнакомое место или проехать по неизведанной дороге. Они хотят испытать чувство открытия. Их проблема — информационная фрагментация: самые интересные локации и трассы известны лишь узкому кругу и спрятаны в глубине форумов и блогов. Наша задача — стать агрегатором этого «райдерского фольклора», сделав уникальные точки частью простого процесса планирования.
Социальные райдеры
Социальные райдеры ценят в поездке общение и чувство общности. Их контекст — групповые выезды, встречи клубов, совместные треки. Для них важно делиться впечатлениями и создавать общие воспоминания. Их проблема — организационный хаос при подготовке групповой поездки в мессенджерах, где теряются маршруты, актуальная информация и нет единой картины для всех участников. Наша задача — предоставить инструменты для совместного создания маршрута, его синхронизации и комфортного общения в пути.
Далее описывается сам продукт для мотоприключений.
