Влияние приватизации на формирование вида города
Влияние приватизации на формирование вида города
За период 90–00 в Тольятти перешли в частную собственность огромное количество зданий и территорий. К сожалению, значительная часть сейчас находится в не просто в аварийном состоянии, но зачастую разрушенном до основания. Подобные места, огораживаются заборами, так как без разрешения никто не имеет право не только что-то делать со строением, но и входить на его территорию. Потому сейчас даже в самых центральных точках Тольятти всегда можно найти один-два недостроя, портящих вид города. Печалит также равнодушное отношение местной администрации к подобным объектам. Например, чтобы добиться разрешения на реставрацию вышеописанной мозаики «Радость труда», активистам пришлось на протяжении долгих лет делать запросы в мэрию города, которые зачастую оставались без ответа.
Слева: Заброшенное здание на Юбилейной улице в г. Тольятти. Наше время. (112) Справа: Заброшенное здание. Ул. Юбилейной улице в г. Тольятти. Наше время. (113)
Заброшенное здание. Ул. Спортивная в г. Тольятти. Наше время. (114) Заброшенное здание. Комсомольский район в г. Тольятти. Наше время. (115), (116)
Микрорайон недостроенных зданий в Портпоселке г. Тольятти (111)
Заброшенные территории в г. Тольятти. Наши дни. (112)
Заброшенное здание. Центральный район в г. Тольятти. Наше время. (118) Заброшенное здание. Центральный район в г. Тольятти. Наше время. (119)
Нынешний вид Автозаводского района, Ул. Революционная, Юбилейная. Центр города. (120)
При этом Тольятти продолжает застраиваться: строятся новые жилые комплексы, торговые центры, частные дома. Однако, в то время как в крупных городах градостроители и застройщики борются за каждый клочок земли, в Тольятти вместо того, чтобы использовать территорию недостроев или разрушенных зданий, начинают застраивать «зеленые» участки города. Как было сказано выше, изначально Тольятти так, чтобы в городе не задерживались выбросы с окружающих заводов. Одним из препятствий на их пути является лес между районами, который сейчас становится все меньше из-за постоянных пожаров и начавшийся не так давно застройки. Например, для того чтобы построить комплексы в 14 квартале на улице 40 лет победы, была вырублена значительная часть леса. Подобная застройка привела к тому, что на улицах окраин города стало задерживаться все больше выбросов с находящегося не так далеко Химического завода.
Новый микрорайон в Автозаводском районе, г. Тольятти. «Лада-дом» Бывшая лесная зона. (121)
Слева: Новый ЖК в Автозаводском районе, г. Тольятти. Бывшая лесная зона. (122). Справа: Лесной пояс, разделяющий районы г. Тольятти. 2000-е годы. (123)
Тольятти. Наши дни. Вид с высоты. (123)
Самара
Слева: Самара, центральная пешеходная улица, наши дни. (124) Справа: Самара, центр города, наши дни. (125)
Безусловно, 90—00‑е года оставили отпечатотк в каждом из городов России. Так, в Самаре последствия приватизации несколько иные. Сам город в отличие от Тольятти имеет более плотную застройку, особенно это прослеживается в приближенных к набережной улицах. В Самаре до сих пор осталось огромное количество деревянных сооружений, расположенных в исторической части города, большая часть из которых пришла в негодность. Почти все подобные строения не только принадлежат к частной собственности, но и, как правило, имеют несколько владельцев. Зачастую в одном небольшом доме может быть прописано несколько десятков человек, без разрешения которых муниципалитет не может ни реконструировать здание, ни реставрировать.
Слева: Самара, центр города, наши дни. (127) Справа: Самара, центр города, наши дни. (128)
г. Самара в наши дни. (129)
Слева: Фото Улица Куйбышева, г. Самара, центр города, наши дни (130) Справа: Фото центральной улицы Самары, наши дни. (131)
Подобная тенденция расселения привела город к нынешнему визуальному облику: в одном дворе может находится элитный жилой комплекс и ветхая избушка. Такая же ситуация и на пешеходных улицах Самары, где среди отреставрированных дореволюционных зданий «как грибы» возникают почти аварийные сооружения, портящие визуальный ряд города.
Гостиница Националь г. Самара, Наше время. (132) Самара, туристический центр города в наши дни. (133) Исторический центр города, Самара, наши дни. (134)
Исторический центр города, Самара, наши дни. (135)
Самара, вид на город сверху, наши дни. (159)
Казань
Улица Кремлевская, город Казань, исторический центр в наши дни. (136)
Улица Баумана. Главная улица в Казани, Наши дни. (138) (139) (137)
В то же время в Казани, не так удаленной от Самарской области, можно заметить преобразовавшуюся в последние десятилетия картину города. Здесь, как и повсеместно в России, 90‑е годы оставили свой отпечаток: приходящие в негодность исторические здания, отсутствие единой концепции города. Тем не менее, за последнее время, Казань вернула былое величие, благодаря более четкому и строгому контролю со стороны администрации города. Чтобы сформировать и сохранить единый облик города муниципалитет выпустил ряд определенных рекомендаций (пока еще не закрепленном в официальном административном кодексе) для частных собственников и подрядчиков, где прописаны некоторые визуальные правила, которые должны быть у застройщиков в приоритете. Возможно, в некоторой степени это звучит, как ограничение прав частных собственников на недвижимость, однако правила и помогают им в оформлении и разработке фасадов и барельефов зданий.
Зимняя Казань 90-х от фотографа Евгения Канаева (140)
Фотографии центра Казани Евгения Шапиро, 2000 год. (141) (142)
Перекрёсток Волкова и Достоевского, город Казань, 1990-е. (143)
Санкт-Петербург
«Стена плача» в Ленинграде, Площадь Мира, 1990-е годы. (144) Сенная площадь, 1990-е Ленинград (145)
На примере Санкт-Петербурга, также можно заметить метаморфозы города, произошедшие с ним после развала Советского Союза. Как и во всех городах России, ввиду перестройки люди все меньше обращают внимание на визуальный вид города, что обусловлено появлением более серьезных проблем для каждого человека в отдельности. Даже в культурной столице появляется все больше недостроев, заброшенных зданий. Начинают портится исторические строения, формировавшие большую часть туристического Петербурга. Как и в других более крупных городах России, здесь старались не забрасывать вопрос градостроительства окончательно. Местная администрация пыталась вводить новые нормы, регулировать муниципальные законы, связанные с архитектурным аспектом города. Тем не менее, из-за более крупного размера города, появлялось все больше проблем, на решение которых не хватало не финансирования не времени, ведь все больше внимания приходилось уделять урегулированию общественных вопросов.
Санкт-Петербург 1990 годов. (146)
Ледовый дворец около станции метро «Проспект Большевиков», 2000 год, автор фото Валерия Фатуна (147). Улица Пестеля в Центральном районе Санкт-Петербурга. 2000 год. (148) «Озеро Долгое»(149)
Сейчас в некоторых уголках Питера все еще можно найти последствия 90-х годов, однако общий вид города все же был сохранен за счет более четкого регулирования отношений между частным застройщиком и городом.
Сенная площадь, Санкт-Петербург в наши дни. (150)
Малая Конюшенная, Санкт-Петербург, наши дни. (151) Малая Конюшенная улица в Центральном районе Санкт-Петербурга. Проходит от Шведского переулка до Невского проспекта. Наши дни. (152)
Москва
Наружная реклама начала 2000-х в центре Москвы (153)
Никольская улица в Тверском районе города Москвы, одна из главных улиц Китай-города. 1990–2000 годы. (154)
Одним из самых ярких примеров урегулирования возникших проблем после 90-х годов в облике города является Москва. Раньше, как и в любом другом городе, здесь главенствовали яркие реклама и вывески, хаотично появляющиеся ларьки и рыночные палатки, разрушение исторических зданий. Однако благодаря четкому урегулированию образовавшихся проблем мэрией города, достаточном финансировании и вступлению в некую конвенцию между главенствующими структурами и частными лицами, удалось вернуть Москве ее былой шарм, благодаря которому она и по сей день остается одной из самых красивых столиц мира. Также, несмотря на внедрение передовых техник в сфере градостроительства и использованию современных архитектурных решений, новые строения зачастую проектируются с учетом исторического и визуального контекста города.
Никольская улица в наши дни. (154)
Новый Арбат. Улица в московском районе Арбат. 1990-е. (155)
Новый Арбат. Улица в московском районе Арбат. в наши дни. (155)
Площадь у стадиона «Лужники», наше время. (156) Рынок на площади у стадиона «Лужники», 1997 год. (156)
Печатников переулок Переулок в центре Москвы. 2000 год. (157)
Столешников переулок. Москва, наши дни (158)
