I. Среда вокруг тела здания: браунфилды, или оживление тела
Освоение больших пространств и их застройка промышленной архитектурой — один из результатов индустриализации и промышленной революции XVIII–XIX веков.
Многие города формировались и разрастались вокруг промышленных кластеров как вокруг градообразующего ядра, экономического и социального центра.
Новые потребности общества и экономики требовали новой инфраструктуры для их обеспечения, но требования к промышленным сооружениям, как и сам способ производства, кардинально изменились — и спустя много десятилетий после начала активного развития промышленности многие из уже существующих пространств с архитектурой и необходимой для их обеспечения инфраструктурой перестали быть актуальными как с точки зрения технологии, так и морально.
Так называемые «грязные производства» в XX веке стали уступать места более усовершенствованным и наукоёмким комплексам. Во многом это было связано с ужесточением политики в области экологии городов. С изменением требований к промышленным комплексам изменилась их организация, однако существовавшая промышленная архитектура, которая перестала отвечать современным требованиям, осталась в качестве неэксплуатируемых по назначению заброшенных и загрязнённых территорий, которые в современном урбанистическом дискурсе получили название браунфилдов (от англ. «brownfield», или «коричневое поле»).
Переосмысление браунфилдов предполагает комплексный средовой подход: архитекторам необходимо учитывать не только качественные показатели среды и конструкций, но и роль той или промышленной территории для города. Выражение этой «атмосферы» бывшего промышленного кластера в новом проекте адаптивного повторного использования территории может помочь более гармонично вписать новое наполнение в структуру существующей территории.
Авторы проектов адаптивного повторного использования, взаимодействующих с «памятью места» браунфилдов, практикуют несколько стратегий, которые будут рассмотрены на конкретных примерах в этой части исследования:
1. концептуальный перенос идеи промышленного центра как градообразующего «ядра», когда промышленный центр становится центром общественной жизни;
2. восприятие бывшей промышленной территории как «узла» (торгового, социального), говоря терминами К. Линча¹, и перенос идеи связности, социального взаимодействия в новый проект;
¹ Линч К. Образ города / Пер. с англ. В. Л. Глазычева; Сост. А. В. Иконников. Под ред. А. В. Иконникова. — М.: Стройиздат, 1982. С. 328. [Электронный ресурс] URL: https://social-orthodox.info/materials/5_3_linch_obraz_goroda.pdf [с. 72-76] (дата обращения 20.08.23)
3. антагонизм атмосферы существующего и восприятия нового места, переосмысление «мёртвого пространства» в оживлённое пространство для людей.
Рассмотрим эти стратегии на конкретных кейсах из российской и зарубежной практики:
ЖК «ЗИЛАРТ», Даниловский район, Москва, Россия
Тогда: с 1916 автомобильный завод Сейчас: с 2020 жилой комплекс
братья Рябушинские на месте строительства будущего завода АМО (он же ЗиЛ), 1916 год
В 30-е годы XX века автомобильный завод им. Лихачёва («ЗиЛ») был модернизирован и стал важным градообразующим предприятием, но после распада СССР производственные мощности сильно сократились и территория стала медленно деградировать². Решение адаптивного повторного использования территории «ЗиЛ» под многофункциональную (в том числе жилую) застройку было принято в 2013 году. Основной идеей стал перенос функции территории как промышленного «ядра» района и создание «города в городе» — такого же центра, но уже общественной жизни. Площадку распределили по лотам между разными архитектурными бюро — и сравнение их подходов к проектированию новой застройки на базе бывшей промышленной территории даёт понимание стратегий работы с «памятью места».
² История завода ЗИЛ // Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы [портал]. 2022. URL: https://stroi.mos.ru/renovaciya-promzon/proekt-planirovki/istoriia-zavoda-zil (дата обращения 2.09.23)
слева: территория «ЗиЛ» перед началом строительства «ЗИЛАРТ», ок. 2010 года; справа: комплексная застройка территории «ЗиЛ», лот 3, 2016 год, проект бюро «Евгений Герасимов и партнёры»
план завода «ЗиЛ», 1916 год
Лот 1, 2. «Полуостров ЗИЛ», Sergey Skuratov Architects
ЖК «Полуостров ЗИЛ», фрагмент фасада, 2015 год, архитектурное бюро «Sergey Skuratov Architects»
Разработка архитектурной концепции для 1-й очереди строительства (северо-восточный угол территории) досталась московскому бюро Сергея Скуратова. Архитектура бюро — отклик на атмосферу эпохи, в которую процветал автомобильный завод. Скуратов использует конструктивистский приём и скругляет торец здания, а ритмическая композиция импостов (динамическая по своей сути) подчёркивает авангардистский характер постройки1. Динамика поддерживается и чередованием цвета (градиент с запада на восток), и чередованием материала (кирпич и кортеновская сталь), и чередованием архитектурных элементов (французские балконы и лоджии). Таким образом, «память места» советской промышленной территории переносится в новую застройку как концептуально, через аллюзии на работы советских модернистов, так и формально, через тектонику и фасады зданий.
слева: А.А., В.А. и Л. А. Веснины, ДК «ЗИЛ», 1930–1937 год; справа: ЖК «Полуостров ЗИЛ», лот 1, план здания, 2015 год, архитектурное бюро «Sergey Skuratov Architects»
слева: Г. Данкман, Общежитие Коммунистического университета национальных меньшинств Запада; справа: ЖК «Полуостров ЗИЛ», лот 1, визуализация, 2015 год, архитектурное бюро «Sergey Skuratov Architects»
слева: А. Меерсон, Дом авиаторов на Беговой улице («дом на курьих ножках»), 1978 год; справа: ЖК «Полуостров ЗИЛ», лот 2, визуализация, 2015 год, архитектурное бюро «Sergey Skuratov Architects»
Напоминание о прошлом территории угадывается и в фасадных материалах: использование заржавленной кортеновской стали и серого, напоминающего металлические конструкции, кирпича.
ЖК «Полуостров ЗИЛ», фрагмент фасада, 2015 год, архитектурное бюро «Sergey Skuratov Architects»
Лот 6. Жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», SPEECH
слева: «Дом-корабль» на Б. Тульской, Москва, 1986 год; справа: жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», лот 6, 2016 год, архитектурное бюро «SPEECH»
Похожим образом отклик на «память места» реализован в проекте бюро SPEECH — через обращение к архитектуре периода 30-х годов ХХ века в СССР, который во многом сформировал атмосферный облик ЗИЛа. Обращение к истокам среды предполагает более глубокий анализ контекста, чем воспроизведение элементов промышленной архитектуры. Тектоника здания (бруталистский объём последнего этажа) и каннелюры напоминают советский постконструктивизм 1930-х годов (советский аналог ар-деко). В лоте № 4 по проекту бюро «Мезонпроект» был использован тот же формальный приём с ребристым фасадом (каннелюры), но отсутствие элементов брутализма и игра с масштабом за счёт окон высотой в два этажа менее ярко отсылают к советской архитектуре.
слева: жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», лот 4, 2016 год, архитектурное бюро «Мезонпроект»; справа: жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», лот 6, 2016 год, архитектурное бюро «SPEECH»
слева: Л. В. Руднев, В. А. Мунц, Главное здание Военной академии имени М. В. Фрунзе, Москва, 1932-37 год; справа: жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», лот 6, 2016 год, архитектурное бюро «SPEECH»
Лот 5. Жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», Цимайло Ляшенко и партнёры
жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», лот 5, 2015 год, архитектурное бюро «Цимайло Ляшенко и партнёры»
Похожим образом с «памятью места» на глубоком контекстуальном уровне работает проект другого жилого дома в «ЗИЛАРТ», автором которого было бюро «Цимайло Ляшенко и партнёры». Формально атмосфера эпохи выражена в паттернах фасада, которые отсылают к авангардистским поискам 20-х годов в большей мере, чем к архитектуре постконструктивизма.
слева: Варвара Степанова, орнаменты для тканей Московской ситценабивной фабрики, 1924–1925 год; справа: жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», лот 5, 2015 год, архитектурное бюро «Цимайло Ляшенко и партнёры
слева, справа: справа: жилой дом в составе ЖК «ЗИЛАРТ», лот 5, 2015 год, архитектурное бюро «Цимайло Ляшенко и партнёры; по центру: В. Маяковский, А. Родченко, „Где прекрасный обед? <…>“, 1923 год
Шахта «Цольферайн», Эссен, Германия, архитектурное бюро «ОМА»
Тогда: с 1830 каменноугольная шахта Сейчас: с 2007 культурный кластер и Музей промышленного дизайна
слева: шахта «Цольферайн», 1949 год; справа: последний рабочий день шахты «Цольферайн», 1986 год
Мастер-план на адаптивное повторное использование почти 100 га территории бывшей каменноугольной шахты в Эссене, Германия, был разработан нидерландским бюро Рема Колхаса «OMA» в 2001-м году. По заявлению самих архитекторов, «существующие механизмы и машины, доминирующие на территории, не были разрушены при реализации нового проекта»³. Таким образом, проект под руководством Р. Колхаса учитывал «память места» и сохранил её формальные проявления — так, машина для резки угля высотой с малоэтажный дом была сохранена и стала архитектурной доминантой пространства.
³ Zollverein Kohlenwäsche // OMA. 2007. URL: https://www.oma.com/projects/zollverein-kohlenwaesche (авторский перевод) (дата обращения 2.09.23)
слева: клетьевой подъёмник шахты «Цольферайн», 1932 год; справа: проект адаптивного повторного использования шахты «Цольферайн», клетьевой подъёмник как доминанта, 2007 год, архитектурное бюро «ОМА»
Кроме прямого цитирования «памяти места» через артефакты, дизайнерские решения по реорганизации территории были выполнены с учётом промышленной эстетики места: хай-тек, металлоконструкции, фабричные переходы, использование ортогональной сетки.
проект адаптивного повторного использования шахты «Цольферайн», 2007 год, архитектурное бюро «ОМА»
проект адаптивного повторного использования шахты «Цольферайн», 2007 год, архитектурное бюро «ОМА»
проект адаптивного повторного использования шахты «Цольферайн», 2007 год, архитектурное бюро «ОМА»
проект адаптивного повторного использования шахты «Цольферайн», 2007 год, архитектурное бюро «ОМА» (справа: интерьер)
Сахарная фабрика «Домино», Нью-Йорк, США, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
Тогда: с 1882 сахарная фабрика Сейчас: с 2018 парковое пространство
слева: А. Титаренко, фото из серии «Нью-Йорк», 1990-е; справа: П. Рафаэльсон, фото заброшенной сахарной фабрики «Домино», 2013 год
На протяжении долгого времени сахарная фабрика «Domino» в Бруклине была важным градообразующим «ядром», на котором была занята большая часть населения района. Историческая значимость для местных жителей, равно как и выгодное расположение территории в черте города (на берегу с видом на мосты Нью-Йорка) позволили команде под руководством бюро «James Corner Field Operations» спроектировать значимое для города общественное пространство.
слева: проект надстройки стеклянного объёма на здание заброшенной сахарной фабрики «Домино», ок. 2010, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
проект адаптивного повторного использования сахарной фабрики «Домино», 2016–2018 год, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
«Память места» бывшего сахарного завода нашла выражение в «артефактах», оставленных на территории парка и напоминающих о её прошлом — от 11-метровых резервуаров для сиропа, которые позволяют зонировать площадки для активного отдыха, до древесины полов старого складского здания, из которых был сделан домик на детской площадке. Оставили на территории и бывшие несущие колонны несохранившегося склада, которые стали арт-объектами⁴.
⁴ Парк у Domino Sugar Factory, Нью-Йорк // REDEVELOPER. 2018. URL: https://redeveloper.ru/redeveloperskie-proekty/realise_actual/park-u-domino-sugar-factory-nyu-york?ysclid=lneodzwp5c92466767 (дата обращения 10.09.23)
«артефакты» старой фабрики в новом проекте: резервуары для сиропа в благоустройстве, 2018 год, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
«артефакты» старой фабрики в новом проекте: резервуары для сиропа, 2018 год, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
«артефакты» старой фабрики в новом проекте: резервуары для сиропа, 2018 год, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
«артефакты» старой фабрики в новом проекте: швартовые столбы в благоустройстве, 2018 год, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
«артефакты» старой фабрики в новом проекте: слева: винтовые конвейеры для транспортировки сахара; справа: домик из половых досок складского помещения фабрики, 2018 год, архитектурное бюро «J. Corner F
«артефакты» старой фабрики в новом проекте: ковшовые конвейеры и подъёмный мост в благоустройстве, 2018 год, архитектурное бюро «J. Corner Field Operations»
«Индустриальный сквер», Альметьевск, Татарстан, Россия, И. Сафиулин, архитектурное бюро «НОВЬ»
Тогда: котельная Сейчас: с 2022 городской сквер
территория котельной теплостанции № 2 в 2017 году
Формальный приём использования индустриальных «артефактов» для передачи «памяти места» браунфилдов при адаптивном повторном использовании может сочетаться с упоминаниями о «локальном коде города»⁵. «Индустриальный сквер» в Альметьевске, Татарстан, можно рассматривать как проект, аккумулирующий не только атмосферу места, но и выявляющий национальную самоидентичность татар, контекст среды, то есть восприятие Альметьевска как нефтяной столицы России.
⁵ Вятчина М.В., Доронин Д. Ю., Елагина В.С., Петров Н.В., Савина Н.А., Юзекаева А. М. Локальные тексты города: нарративы и практики жителей. Альметьевск. Аналитический отчёт. 2018. [c. 9] (дата обращения 23.08.23)
Д. Чебаненко, «Индустриальный сквер», Альметьевск, 2022 год
Архитектор проекта Андрей Воронов так высказывается о концепции проекта: «В случае с котельной хотелось убить форму. Так как она нарочито доминировала в пространстве не за счёт какой бы то ни было архитектуры, а просто за счёт своей голой массы»⁶, поэтому стрит-арт, граффити и объекты средового дизайна стали формальными инструментами взаимодействия с существующей архитектурой. Промышленные «артефакты» вроде газовых труб были переосмыслены в МАФы, навигационные элементы и ограждения экстрим-парка.
⁶ Теории происхождения нефти // Сказки о золотых яблоках. URL: https://almetpublic.art/theories_of_the_genesis_of_oil (дата обращения 10.09.23)
А. Воронов, проект «Индустриального сквера», Альметьевск, 2022 год
«артефакты» котельной в новом проекте: газовые трубы, 2022 год
«артефакты» котельной в новом проекте: газовые трубы, 2022 год
«артефакты» котельной в новом проекте: газовые трубы, 2022 год
слева: подзор для простыни, техника аппликации шелковыми лентами, кон. XIX века; справа: резные архитектурные детали Лжами мечети (Соборная мечеть, город Болгар), кон XIII века
слева: STFNV, мурал «Теории происхождения нефти», 2018 год; в центре: Kreal, мурал «Без названия» («Исемсез»), 2017 год; справа: лазерный медиа-арт «Нокта», 2019 год
Набережная «Миншенг», Шанхай, Китай, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
Тогда: промышленный причал Сейчас: с 2018 общественная набережная
воздушная тропа в проекте набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
Есть ряд проектов, которые подсвечивают индустриальные зоны в городах как некие «узлы», пространства для связи (в основном, экономической), и переносят концепцию связности и соединения (уже социальных) в новый контекст. К таким проектам относится, например, реорганизация причала Миншенг (Minsheng) на берегу реки Хуанпу, Шанхай, который был одной из крупнейших портовых артерий в XX веке. Идея линейности, постоянного движения и пространственной связи, которая изначально была вшита в код «памяти места» причала, была перенесена в новый проект линейной прогулочной набережной. Из места экономического транзита и пребывания, Миншенг стал местом общественной жизни с большим количеством зон для проведения досуга, а бережное отношение к прошлому, свойственное восточной философии, нашло выражение в сохранении «артефактов» бывшего причала и их интеграции в новый проект.
слева: причал Миншенг во время реорганизации, 2017 год; справа: проект набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
проект набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
идея движения и транзита: проект набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
сохранение промышленной атмосферы: проект набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
сохранение промышленной атмосферы: проект набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
проект набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
«артефакты» причала в новом проекте: портовые краны, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
взрыв-схема проекта набережной Миншенг, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
макет проекта набережной Миншенг, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»
слева: пергола для проекта набережной Миншенг, 2018 год, архитектурное бюро «Liu Yuyang Architects»; справа: та же пергола, чертёж
Парк «Куэрнавака», Мехико, Мексика, архитектурное бюро «Gaeta Springall»
Тогда: железная дорога Сейчас: с 2018 линейный парк
проект линейного парка «Куэрнавака», 2018 год, архитектурное бюро «Gaeta Springall»
Идея связности и объединения, перенесённая из атмосферы существующего места в новый контекст, реализована в проекте адаптивного повторного использования бывшей территории железной дороги в Мехико. Образ красной линии (как антитеза образу стены-границы) в проекте обозначает связь, соединяет и «сшивает» части пространства и людей, как когда-то их связывала сама железная дорога. «Красная нить» пространства перетекает из пешеходных дорожек в скамейки и бордюры, создавая непрерывную линию взаимодействия со средой. Кроме того, «память места» как пространства движения, пути выражена в спроектированной вело- и пешеходной инфраструктуре, которая проходит через всю территорию линейного парка.
образ «красной линии» в проекте линейного парка «Куэрнавака», план, архитектурное бюро «Gaeta Springall»
слева: железная дорога в Куэрнаваке до реорганизации, 2000-е; в центра и справа: проект линейного парка «Куэрнавака», 2018 год, архитектурное бюро «Gaeta Springall»
образ «красной линии» в проекте линейного парка «Куэрнавака», 2018 год, архитектурное бюро «Gaeta Springall»
образ «красной линии» в проекте линейного парка «Куэрнавака», 2018 год, архитектурное бюро «Gaeta Springall»
Парк «Сюйхуэй», Шанхай, Китай, архитектурное бюро «Sasaki»
Тогда: с 1922 взлётно-посадочная полоса Сейчас: с 2011 парк
проект линейного парка «Сюйхуэй» на территории бывшей взлётной полосы, 2019 год, архитектурное бюро «Sasaki»
Промзона бывшего аэропорта Лонхуа (до 1948-го года единственного гражданского аэропорта в Шанхае) после 2011-го года потеряла свою изначальную функцию и превратилась в масштабный браунфилд, не интегрированный в городскую среду. Линейная архитектура территории и всё та же идея связи и соединения, которая существует в восприятии аэропорта как места движения и перемещения, нашла выражение в проекте «взлётной полосы для современной жизни», где «тема полёта, одновременно историческая и обращённая в будущее <…> главная»⁷. Геопластика и повышение рельефа в некоторых частях парка напоминают о теме парения над землёй, а продольные вело- и пешеходные маршруты остаются созвучны траектории самолётов при взлёте.
⁷ Фролова Н. Взлётная полоса для городской жизни // ARCHI.RU. 2021. URL: https://archi.ru/world/92366/vzletnaya-polosa-dlya-gorodskoi-zhizni (дата обращения 10.09.23)
проект линейного парка «Сюйхуэй» на территории бывшей взлётной полосы, 2019 год, архитектурное бюро «Sasaki»
слева: вид на аэропорт Лонхуа с птичьего полёта, 1931 год; справа: проект линейного парка «Сюйхуэй» на территории бывшей взлётной полосы, 2019 год, архитектурное бюро «Sasaki»
мастер-план линейного парка «Сюйхуэй» на территории бывшей взлётной полосы, 2019 год
проект линейного парка «Сюйхуэй» на территории бывшей взлётной полосы, 2019 год, архитектурное бюро «Sasaki»
проект линейного парка «Сюйхуэй» на территории бывшей взлётной полосы, 2019 год, архитектурное бюро «Sasaki»
слева: проект линейного парка «Сюйхуэй» на территории бывшей взлётной полосы, 2019 год, архитектурное бюро «Sasaki»; справа: там же, элемент ограждения причала
Центр «Кингвэй», Шжэньчжэнь, Китай, архитектурное бюро «Urbanus»
Тогда: с 1990 пивоваренный завод Сейчас: с 2022 культурный центр
проект адаптивного повторного использования территории бывшей пивоварни, 2022 год, архитектурное бюро «Urbanus»
На концепции связи прошлого и настоящего, города и бывшего промышленного объекта, людей в рамках творческого взаимодействия на его территории строится другой проект адаптивного повторного использования бывшей пивоварни «Kingway Brewery» китайского бюро «Urbanus». К моменту начала реорганизации пространства часть бывших промышленных зданий уже была снесена, а под всей территорией «подошвой» остался массивный бетонный цоколь высотой до 3-х метров в некоторых местах. Архитекторы постарались сохранить «память места» за счёт его истории, «артефактов» и воплощения образов пивного производства в новых постройках, а также связать в единый средовой комплекс разрозненные элементы пивоварни. Стилобат с врезанными в него зонами был использован как инструмент и площадка для связи объектов и создания цельной многоуровневой улицы с «воздушными тропами», переходами и новыми архитектурными объектами.
исходное состояние проектируемой территории, ок. 2010
предпроектный анализ сохранившихся корпусов пивоварни, архитектурное бюро «Urbanus»
связь объектов и работа со стилобатом в проекте адаптивного повторного использования территории бывшей пивоварни, 2022 год, архитектурное бюро «Urbanus»
структура из литого алюминия над корпусом С, напоминающая образ поднимающихся пузырьков пива, 2022 год, архитектурное бюро «Urbanus»
слева: в проекте бывшие корпуса пивоварни были очищены от плитки, чтобы открыть текстуру бетона, в диалоге с ними были надстроены современные объёмы, 2022 год; справа: пандусы, 2022 год
слева: сад с навесным переходом над осадочным бассейном между двумя корпусами, 2022 год; справа: доминанта на месте бывшей водонапорной башни корпуса А у южного входа, 2022 год
слева: территория корпуса С, 2022 год; справа: в корпусах D2, D3 сохранили пивоваренное оборудование и разместили бар, 2022 год
Источники изображений даны в порядке упоминания в главе:
https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/2586955/2586955_original.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://stroi.mos.ru/uploads/user_files/images/promzona/zil/ZIL_1254.JPG (дата обращения 10.09.23)
https://kurl.ru/jrmLv (дата обращения 10.09.23)
https://kurl.ru/ zNZAR (дата обращения 10.09.23)
https://www.skuratov-arch.ru/wp-content/uploads/2015/04/Fr5.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://i.pinimg.com/originals/9d/0e/26/9d0e26f19a706a6c215a5df46e6de3f3.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/195624.png (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/240070.png (дата обращения 10.09.23)
https://www.skuratov-arch.ru/wp-content/uploads/2015/04/02.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://n1s2.hsmedia.ru/39/d9/46/39d94625a42e4eec7a90fcdf43f7a7d7/1080x1071_0xac120003_7739995031621328889.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.skuratov-arch.ru/wp-content/uploads/2015/04/14.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.skuratov-arch.ru/wp-content/uploads/2015/04/Fr4.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://pro-dachnikov.com/uploads/posts/2021-10/1633500669_44-p-dom-korabl-na-tulskoi-foto-48.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.speech.su/images/project/large/08b763bc90498c32937d703d551b3dc1.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/650/292679.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.speech.su/images/project/large/6b6b886414dfee56c0bc199bcbb59e64.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/1065xh/public/photo_item-2019-05/RIAN_97595.HR_.ru_.jpg?itok=XdUM21Wq (дата обращения 10.09.23)
https://www.speech.su/images/project/large/6bbc1931ce7c48b573dde42707d3627a.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/233771.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5222535/pub_6407115f0eeb851958b3e12e_6407137de302786707648e80/scale_2400 (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/752_537/233765.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/233770.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.surikov-museum.ru/up/imageslecturehall/image/zigaev.lektcia-photo.galery_2.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/233773.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Bundesarchiv_Bild_183-R80414%2C_Essen%2C_Zeche_%22Zollverein%22.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/96780/pub_61224de4d125474159bca3ed_6122b5dbd12547415953fe34/scale_2400 (дата обращения 10.09.23)
https://media.essen.de/media/histiorisches_portal/historischesportal_bilder/zeiten/Zeche_Zollverein_Schacht_12_1932_speziell_0900_0700_sv.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/resize_cache/iblock/95d/1200_1000_1/Zeche_Zollverein_1.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://cdn.sanity.io/images/5azy6oei/production/76104ac996613be20360281ea4f1ac725d136c8d-3504x2336.tif?rect=195,0,3115,2336&w=1500&h=1125&q=80&fit=crop&auto=format (дата обращения 10.09.23)
https://cdn.sanity.io/images/5azy6oei/production/ed129c6dc0c7523c6463fc675599a8bf8d0dd2d8-3504x2336.tif?rect=195,0,3115,2336&w=1100&h=825&q=80&fit=crop&auto=format (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/resize_cache/iblock/4b6/1200_1000_1/zeche_zollverein_bild_stiftung_zollverein_hendrik_bohle.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/resize_cache/iblock/5d8/1200_1000_1/Zeche_Zollverein.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/resize_cache/iblock/40e/1200_1000_1/20140823_SZ_Gourmetmeile_Jochen_Tack_20_lr.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://cdn.sanity.io/images/5azy6oei/production/375d42375c208854090414fb85a29e03a395f5b5-1544x1024.jpg?rect=89,0,1365,1024&w=500&h=375&q=80&fit=crop&auto=format (дата обращения 10.09.23)
https://cdn.sanity.io/images/5azy6oei/production/530ecfabf22b6449b59b772875ae88bff833d754-1544x1024.jpg?rect=89,0,1365,1024&w=500&h=375&q=80&fit=crop&auto=format (дата обращения 10.09.23)
https://monovisions.com/wp-content/uploads/2015/05/alexey-titarenko-new-york-13.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://vobar.ru/uploads/blog/blog-IWgRBadze7.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://imgprx.livejournal.net/b25bba9226a21b4e177a3d732edd4425452ec129/suuChizrx5Q1Vuf3jGgDU8dv__WsHreG-k6xSgLF9ELQ6GGFIsYTAQehpZeHFVTRYPUeYl8LLibN6x3MfC6MZA (дата обращения 10.09.23)
https://newyorkyimby.com/wp-content/uploads/2021/04/08_OVERALL_halfres.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/iblock/0a1/003_The-Refinery-and-Domino-Park.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1349008/pub_5c69bda1bbdc3c00af78ac7c_5c69bfdca4b16500aec92c94/scale_2400 (дата обращения 10.09.23)
https://vobar.ru/uploads/blog/blog-2wPolRlfPy.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/198002/pub_5c69bda1bbdc3c00af78ac7c_5c69bfdd39148800af35e819/scale_2400 (дата обращения 10.09.23)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Domino_Park%2C_Brooklyn%2C_New_York_City_%28June_2018%29.jpg/1280px-Domino_Park%2C_Brooklyn%2C_New_York_City_%28June_2018%29.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/41204/pub_5c69bda1bbdc3c00af78ac7c_5c69bfdb94f1e200aebb4cbf/scale_2400 (дата обращения 10.09.23)
https://cdn.shrd.pics/smskzl/18/06/smskzl-2018-06-15-9Burt.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/resize_cache/iblock/a75/1200_1000_1/012_Screw-conveyers.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/resize_cache/iblock/e7e/1200_1000_1/030_Playground-at-dusk.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/iblock/efa/031_Elevated-Walkway-at-night.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://redeveloper.ru/upload/resize_cache/iblock/424/1200_1000_1/030s_Elevated-Walkway.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://miro.com/app/board/uXjVMk_nnXM=/?moveToWidget=3458764564873646224&cot=14 (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/650/392834.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://files.zefirius.com/postimages/3028/6ed4529b96be4220a82e6a50f12516a7/4bcb542126e341b09215d8d72b17de3b1152x589.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://files.zefirius.com/postimages/3029/967b3ed5ef69454c843cf8e25aa53b93/6c6116fda8514fb78e04ecab6fd51ec21152x863.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://files.zefirius.com/postimages/3029/29c50890fc3a4a0d81a8d027c08e03f8/c5187bd1353a423485778763ff9c5c6e1152x863.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://files.zefirius.com/postimages/3029/0a373c6e75204b04ac597dbb6eeb855b/21ec72f71f914d01a7faa7eace00d0071152x863.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://files.zefirius.com/postimages/3029/04bc1626703a4c6a998743a42270e5c3/42f69fa208624675acfb46cc3ee19b321152x863.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://i.archi.ru/i/392833.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://thumb.tildacdn.com/tild6432-3064-4437-a636-373864363266/-/resize/324x/-/format/webp/Screenshot_at_Dec_25.png (дата обращения 10.09.23)
https://thumb.tildacdn.com/tild3137-6536-4030-b463-303563653435/-/resize/324x/-/format/webp/Screenshot_at_Dec_25.png (дата обращения 10.09.23)
https://n1s2.hsmedia.ru/ff/f3/20/fff320daaf830013d96897e672540649/2560x1438_0xac120004_11486441161675076912.jpeg (дата обращения 10.09.23)
https://thumb.tildacdn.com/tild6661-6333-4661-b038-306362333366/-/resize/312x/-/format/webp/noroot.png (дата обращения 10.09.23)
https://thumb.tildacdn.com/tild3865-6562-4962-a463-616366363337/-/resize/456x/-/format/webp/noroot.png (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/Connection-Bridge-17.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://images.adsttc.com/media/images/5c39/8a5f/08a5/e53e/5200/008d/slideshow/136_-__DSC2792.jpg?1547274834 (дата обращения 10.09.23)
https://images.adsttc.com/media/images/5c39/8c5c/08a5/e53e/5200/0095/slideshow/DJI_0351.jpg?1547275344 (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/03_Huihong-Bridge.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/04_Aerial-View-of-Huihong-Bridge.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/Connection-Bridge-6.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/Connection-Bridge-15.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://images.adsttc.com/media/images/5c39/8bca/08a5/e53f/9d00/00c6/slideshow/108_MFYB_1_%E6%B0%91%E7%94%9F%E8%B4%AF%E9%80%9A_%E8%B4%AF%E9%80%9A%E6%A1%A5%E6%AE%B516_%E7%94%B0%E6%96%B9%E6%96%B9201712.jpg?1547275201 (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/Landscape-East-1.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/Landscape-East-6.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/Landscape-West-8.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine-award.com/wp-content/uploads/2019/04/Landscape-East-9.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://images.adsttc.com/media/images/5c39/8d57/08a5/e53f/9d00/00cd/slideshow/3-%E6%80%BB%E4%BD%93%E8%BD%B4%E4%BE%A7%E7%88%86%E7%82%B8%E5%9B%BE.jpg?1547275597 (дата обращения 10.09.23)
https://images.adsttc.com/media/images/5c39/8d57/08a5/e53f/9d00/00cd/slideshow/3-%E6%80%BB%E4%BD%93%E8%BD%B4%E4%BE%A7%E7%88%86%E7%82%B8%E5%9B%BE.jpg?1547275597 (дата обращения 10.09.23)
https://images.adsttc.com/media/images/5e46/3910/3312/fd99/8800/05dc/slideshow/Site_Plan_%E5%9C%BA%E5%9C%B0%E6%80%BB%E5%B9%B3%E9%9D%A2.jpg?1581660309 (дата обращения 10.09.23)
https://urbannext.net/wp-content/uploads/2018/11/Gaeta-Springall-Arquitectos_Linear-Park-Ferrocarril-de-Cuernavaca_01.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.landuum.com/wp-content/uploads/2018/03/07.7_PLANTA-DEL-SECTOR.jpgjpg?1581660309 (дата обращения 10.09.23)
https://www.landuum.com/wp-content/uploads/2018/03/01_ANTES-Y-DESPUES-1024x635.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.landuum.com/wp-content/uploads/2018/03/06_GENTE-06-mas-baja.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://urbannext.net/wp-content/uploads/2018/11/Gaeta-Springall-Arquitectos_Linear-Park-Ferrocarril-de-Cuernavaca_02.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.landuum.com/wp-content/uploads/2018/03/05_LINEA-ROJA-01-mas-baja.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://www.landuum.com/wp-content/uploads/2018/03/05_LINEA-ROJA-01-mas-baja.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/02_Xuhui-Runway-Park_website.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/05_Xuhui-Runway-Park_website.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Shanghai_LungHuaAirport_ca1931.jpg/1280px-Shanghai_LungHuaAirport_ca1931.jpg (дата обращения 10.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/01_Xuhui-Runway-Park_website.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/12_Xuhui-Runway-Park_website.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/16_Xuhui-Runway-Park_website.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/21_Xuhui-Runway-Park_website-1.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/03_Xuhui-Runway-Park_website.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://landezine.com/wp-content/uploads/2020/03/22_Xuhui-Runway-Park_website.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418896.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418984.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418985.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418974.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418901.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418906.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418926.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418930.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418935.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418915.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418941.jpg (дата обращения 11.09.23)
https://i.archi.ru/i/418962.jpg (дата обращения 11.09.23)
